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Qualiopi

1.4 Horaires du CODE

Semaines paires :

Mardi : de  15h à 17h
La circulation Routière
Les 1ers secours
Tests classiques 17h à 19h
Mercredi : de  15h à  17h
Prendre et quitter son véhicule
Le conducteur
Tests classiques 17h à 19h
Vendredi : de 15h à  17h
La route
L'environnement
Tests classiques 17 à 19h
Samedi : 10h30 à 12h30
Tests classiques

Semaines impaires :

Mardi : de  15h à 17h
La sécurité du passager et du véhicule
Les autres usagers
Tests classiques 17h à 19h
Mercredi : de  15h à  17h
La mécanique et les équipements
La circulation routière
Tests classiques 17h à 19h
Vendredi : de 15h à  17h
Les notions diverses
La route
Tests classiques 17 à 19h
Samedi : 10h30 à 12h30
Tests classiques

1.5 Bilan janvier 2021 à décembre 2021

Résultats permis Octobre 2021 à Octobre 2021
1ère présentation

Réussite Exams.
du 01/01 au 31/12/2021 en 1ère présentation

Permis B

Filière Taux de réussite Moy. d'Heures
Traditionnel 74% 34,48
A.A.C. 90% 25,8

Résultats permis Octobre 2021 à Octobre 2021
2ème présentation

Réussite Exams.
du 01/01 au 31/12/2021 en 2ème présentation

Permis B

Filière Taux de réussite Moy. d'Heures
Traditionnel 65% 41,03
A.A.C. 100% 39,25

2.2 Procédé d’évaluation préalable à votre formation
à la conduite et à la sécurité routière

Pour débuter votre formation, une évaluation de vos compétences,
d’une durée de 60 minutes, va être réalisée.

I Parcours de formation

Cette évaluation vous permettra de vous proposer un parcours de formation accompagné d’une proposition chiffrée.

II Items évalués

Cette évaluation portera sur :

  • vos pré-requis en matière de connaissance des règles du code de la route et en matière de conduite d’un véhicule,
  • vos expériences vécues en tant qu’usager de la route,
  • vos compétences psychomotrices,
  • vos motivations.

III Le moyen utilisé
Cette évaluation est réalisée dans le véhicule école avec l’un de nos formateur.

IV Information du public
Le procédé de l’évaluation est porté à la connaissance du public par un affichage dans les locaux de l’école de conduite.

Notre établissement ne possède pas de véhicules adaptés aux personnes en situation de handicap.
Le site de la 
CEREMH recense les auto-écoles spécialisées par département.

3.1 Organisation des formations théoriques et pratiques

I. Les formations théoriques :

A) En présentiel

Sessions d’entraînements théoriques au code de la route sans prises de rendez-vous.

Les horaires : Mardi, Mercredi et Dimanche de 17h à 19h

Les thématiques collectives.

Les thèmes abordés sur le code de la route sont les suivants :

  • La circulation routière ; Le conducteur
  • La route ; Les autres usagers
  • Les notions diverses ; Les premiers secours
  • Prendre et quitter son véhicule ; La mécanique et ses équipements
  • La sécurité du passager et du véhicule ; L’environnement

Les horaires : Mardi, mercredi et jeudi de 15h à 17h

B) En distanciel

Des sessions d’entraînements au code de la route seront disponibles en ligne, via « Pass Rousseau ».

II. Les formations pratiques

A) En présentiel

Des cours de formations pratiques vous seront dispensés, sur prise de rendez–vous.

Les horaires : Du lundi au vendredi, de 8h30 à 20h et le samedi de 8h à 15h.

3.3 Evaluations en cours et en fin de formation
Documents disponibles et consultables dans notre établissement

1. Évaluations des compétences

Un bilan de compétences de conduite vous permet, en cours de votre formation, de faire le point sur vos compétences de futur conducteur. Il s’appuie sur des critères d’évaluation de l’examen de conduite. Votre formateur évalue, selon une grille, ce que vous avez acquis ou pas, avec des commentaires pour vous aider à progresser. Le but de cet exercice doit vous
permettre d’être prêt le jour de l’examen. Il est donc destiné à tout apprenti à la conduite. Il fait partie de votre formation.

Votre formateur évaluera les critères suivants :

  • Connaissance et utilisation des commandes,
  • Prise d’informations,
  • Adaptation de l’allure du véhicule aux circonstances de la circulation,
  • Application et respect de la règlementation,
  • Communication avec les autres usagers,
  • Partage de la chaussée,
  • Respect des distances de sécurité
  • Autonomie et conscience du risque.

Pour rappel, ces critères sont basés sur les quatre champs de compétences de l’examen du permis de conduire mises en place en 2013 avec le Référentiel pour l’Éducation à une Mobilité Citoyenne (REMC).

Ce bilan vous aide à évaluer votre niveau : Sur ce document, vous comprenez quels sont les axes à améliorer pour chaque critère évalué. Ainsi, vous avez conscience de vos lacunes. Vous savez donc sur quels axes travailler avec votre moniteur lors de vos prochaines séances de conduite.

Devenir responsable sur la route : Conduire un véhicule n’est pas sans risque. Il est donc important que vous sachiez si vous êtes prêt à devenir un conducteur responsable et autonome sur les routes. Ainsi, au–delà de l’aspect technique, l’aspect psychologique est primordial pour réussir votre examen et être un conducteur vigilant par la suite.

Adapter votre formation : À l’issue du bilan, avec votre formateur, vous allez pouvoir adapter les objectifs de vos futures séances de conduite. C’est donc une pédagogie individualisée qui vous est proposée.

Le bilan fait partie de l’évolution de la formation à la conduite. Il est personnel et adapté à votre évolution. Dorénavant, vous êtes acteur de votre formation dont le but est de vous amener à la réussite de votre examen de conduite.

Bilan type concernant les compétences 1 et 2

Bilan de compétences no1 (C1 + C2)

Parcours d'une vigntaine de minutes, réalisé avec un guidage minimum (directions), dans un environnement où la circulation est présente mais non abondante.

Voici les points qui seront observés pendant votre parcous : Acquis En cours Non acquis
- l'installation du conducteur, des passagers et d'éventuels bagages est faite de manière autonome. sécuritaire, et rationnelle,      
- le confort des passagers est assuré par une manipulation du véhicule appropriée (démarrages, passages et rétrogradages et vitesse, accélérations/freinages...),      
- la conduite est adaptée de façon générale à la visibité, au relief, aux types de route et à leur configuration (allure, positionnement sur la chaussée, prise de virage..),      
- l'allure est adaptée aux situations et les différentes indices sont détectés et pris en compte,      
- les précautions permettant de communiquer ses intentions aux autres usagers sont prises à temps et correctement réalisées (contrôles, indication, positionnement sur la chaussée...),      
- les différents régimes de priorité sont détectés, indentifiés et le comportement est adapté,      
- les manoeuvres sont réalisées de façon sécuritaire.      

2. L’examen blanc de fin de formation

Après un certain nombre de cours de conduite, lorsque votre enseignant estime que vous êtes prêt à passer votre permis, il programmera un examen blanc.

L’examen blanc du permis de conduire est une sorte de répétition avant l’examen du permis. C’est une épreuve d’entrainement qui s’effectue dans les mêmes conditions que celles du véritable examen. En générale c’est votre moniteur d’auto–école habituel qui jouera le rôle de l’inspectrice/l’inspecteur du permis de conduire. Cette simulation du passage du permis dure une trentaine de minutes. Le candidat sera noté avec la grille d’évaluation de l’examen du permis de conduire officiel. Il devra démontrer qu’il est apte à circuler sur la voie publique tout en respectant les panneaux de signalisation ainsi que les règles de circulation routière.

Rappelons que pour obtenir le permis, il faut un minimum de 20 points et ne pas commettre de fautes éliminatoires.

Pour être réellement efficace, l’examen blanc du permis doit être réalisé dans les mêmes conditions que l’examen de conduite. Tout d’abord, l’élève va s’installer au poste de conduite et procéder aux réglages nécessaires (siège, rétroviseurs et volant). Puis, il suivra l’itinéraire indiqué par son moniteur/monitrice. Le parcours comprendra des passages en agglomération et hors agglomération. Le candidat devra également circuler de manière autonome.

Un test de vue : le candidat doit lire le numéro d’une plaque d’immatriculation par exemple.

Une interrogation orale sur les vérifications techniques avec une question de vérification intérieure ou extérieure, une question sur la sécurité routière et une sur les premiers secours.

Le candidat peut gagner un point pour chaque bonne réponse.

Deux manœuvres différentes dont l’une sera en marche arrière. Une manœuvre sera imposée, l’autre choisi par le candidat selon la situation.

Après cette simulation de passage du permis de conduire, votre enseignant pourra selon votre situation vous proposer ou pas des heures supplémentaires pour achever votre formation pratique.

L’intérêt de l’examen blanc du permis de conduire :

  • Se préparer au mieux à l’examen
  • Il permet de se familiariser avec l’épreuve et de se mettre véritablement en condition.
  • Mieux gérer son stress
  • Apprendre de ses erreurs

Exemplaire examen blanc du permis de conduire

3.4 Engagement des élèves, prévenir l’abandon

Outils permettant l’engagement des élèves :

  • Code : Accès internet à Pass Rousseau avec relances régulières si l’élève ne s’est pas connecté depuis un certain temps.
  • Conduite : Confirmation des cours de conduite par l’élève + suivi avec l’application Sarool.

Possibilité pour les parents d’assister à un cours de conduite. 

Outil permettant de prévenir les abandons :

  • Tableau à l’auto-école pour suivre l’évolution des élèves (code et conduite).
  • E-mail et relances téléphoniques si nécessaire pour récupération des emplois du temps.

Traçabilité des abandons :

  • Création d’un fichier élèves qui ont abandonnés avec le motif de l’abandon.

4.5 Liste des enseignants

Liste des enseignants, qualification en fonction des formations dispensées

Nom : GREGOIRE Catherine
Catégorie(s) d’autorisation :
Qualification : Enseignant de la conduite et de la sécurité routière

Nom : BENETEAU Romain
Catégorie(s) d’autorisation : B
Qualification : Enseignant de la conduite et de la sécurité routière

Nom : BONHOMME Patrick
Catégorie(s) d’autorisation : B – B96
Qualification : Enseignant de la conduite et de la sécurité routière

Nom du ou des responsable(s) pédagogique(s) :

  • Mr BONHOMME Patrick

Référent en charge des relations avec les entreprises ou élèves :

  • Mme RINCE ANGELUCCI Clémence

Référent handicap :

  • Mme RINCE ANGELUCCI Clémence

5.2 Prestation de service / sous-traitance

Non concerné.
Notre établissement ne fait pas appel à ce type de service.

6.1 Veille sur les évolutions réglementaires

Documents mis à disposition :

Newsletters de notre fournisseur code rousseau 

Revue « La Tribune des auto-écoles »

Ces documents sont mis à la disposition des moniteurs dans leur espace bureau.

6.2 Veille sur les évolutions des compétences et métiers

Documents mis à disposition :

Newsletters de notre fournisseur code rousseau.

Revue « La Tribune des Auto-Ecoles »

Ces documents sont mis à la disposition des moniteurs dans leur espace bureau.

7.3 Questionnaire de satisfaction

Nous avons adhéré à Opinion System, organisme indépendant de sondage et d’opinion spécialisé dans les avis clients.

Nos élèves reçoivent une enquête de satisfaction une fois le permis obtenu.